だらだら過ごしています

せっかくまとまった休日だったのに1日有馬温泉に行っただけで終わりそうな雰囲気が

まぁ部屋の掃除など家のメンテナンスもちょこちょこ出来ましたし全くの無駄という事はないですけど勿体ない休日です

台風の影響があるのであまり遠出も出来ないでしょうしとにかくこれだけ雨が降ると土地勘のない山間部は走る気になれん

秋は秋で予定が詰まってくるのでうまい事時間を作りたいと思います

それにサイトの見直しと更新も出来ましたしね（苦笑）

ちょっとサイトの根幹部分で設定がおかしかった事に気が付いたのは唯一の救い？だったかもしれません

今もですが検索に引っかからないページが多いんですよね、これで改善出来れば結果オーライとりあえず様子を見てみます

日産ＮＰ３５

サイトの更新をしました

今回登場するマシンは日産のグループＣカーニッサンＮＰ３５です

このマシンは雑誌で読んだ事しかなく実物を見るのはこれが最初になりました

日産のグループＣカーは数多く見てきましたがデザイン的には結構シンプルという印象です

Ｒ９２ＣＰのようなカラーリングを施せばまた印象が変わるでしょうか？

http://f1-web-gallery.sakura.ne.jp/cn21/pg255.html

流石に堪える

PCがある書斎にはエアコンがあるのですが寝室にはエアコンがない

普段寝る際にはエアコンはつけないのですがこの暑さではそうも言っていられない

あと少しだけエアコンを稼働させて寝ることにします

7月の気温が低かったので余計に堪えますね

この分だと10月くらいまで残暑が続きそうな予感・・・。

くれぐれも体調管理には気をつけて頑張りましょう

ウィリアムズＦＷ０４フォード

サイトの更新をしました

今回登場するマシンはウィリアムズＦＷ０４フォードです

この頃のウィリアムズはまだ黄金期を迎える前で万年金欠チームでした

スポンサーとして入ってきたウォルターウルフにチームを買収され、フランク・ウィリアムズはチームを飛び出し現在のウィリアムズグランプリエンジニアリングを設立します

マシンの特徴としてはスポーツカーノーズの前に装着したウィングですかね

写真は当日のゲストドライバーのロベルト・モレノ

鈴鹿サーキットではＦ１唯一の表彰台を決めた思い出の場所でもあります

http://f1-web-gallery.sakura.ne.jp/album/pg254.html

ロータス７２Ｃフォード

サイトの更新をしました

今回登場したのはロータス７２Ｃフォードコスワースです、以前ロータス７２Ｅを登場させましたので見比べてみても面白いと思います

このロータス７２というのはサイドラジエーターとウェッジシェイプ（くさび型）を取り入れたマシンとして有名ですね

今回のアップではＪＰＳカラーでないロータスＦ１マシンという事もありアップしてみました

http://f1-web-gallery.sakura.ne.jp/album/pg253.html

知らん間に放置していた（苦笑）

Twitterで本日の打ち止め〜とかやってる間に随分ブログを更新していなかった事に今気が付きました（汗；）

という事はサイトの更新もしていなかったという事になりますね・・・・。

とりあえず7月からはちゃんとサイトの更新をやります

前から言ってますけど別にネタ切れしている訳ではない（その分Twitterで先行アップしているが）

制作ソフトを立ち上げるのが面倒なだけ（おぃ）

まぁサイトに掛ける時間が少なくなっているのは事実ですのでちょっと考えないTと駄目ですね

そのそろ第三世代のcorei７も限界かなぁと思っているので新しいPCを購入したらまた更新意欲がわくかもね？

サイトの更新をしました：ミナルディＭ１９０フォード

サイトの更新をしました

今回登場したマシンはミナルディＭ１９０フォード

マシンの特徴は細いノーズ、同じ年にはドルフィンノーズのティレル０１９など個性的で空力的にも優れたマシンが登場

エンジンもＤＦＲと同じですが０１９はブライアンハート・チューン

ミナルディとしては翌年にフェラーリエンジンを積むことが決まっておりそのエンジン代金により慢性的な赤字とマシンバランスに苦しむことになる

重くてデカいＶ１２エンジンが中堅以下のチームに扱えるわけもなく。。。。

で今回のＭ190ですがやはりＶ8エンジン搭載という事でコンパクトにまとめられた印象があります

ティレルもホンダＶ10で失速しミナルディもフェラーリＶ12を扱い切れず1年でスイッチするという歴史がありますね(苦笑）

http://f1-web-gallery.sakura.ne.jp/album/pg252.html